Cómo funciona un garaje robotizado

El funcionamiento de los garajes robotizados es lo más sencillo imaginable...aunque para ello haya habido que usar la última tecnología en mecánica, robótica e informatica. Toda una obra de ingeniería.

El cliente al llegar a la entrada del garaje, situada en la planta calle del edificio, se identifica con una tarjeta de propietario, que identifica al vehículo, matrícula, etc. Existen sensores que  calculan el peso, el tamaño, la matrícula, etc. se abre una puerta donde nos da acceso a una plataforma donde ubicamos el coche. Una vez colocado, el conductor sale del vehículo dejándolo apagado y cerrado. El robot se encarga de trasladar la plataforma por todo el garaje hasta aparcarlo donde crea más oportuno, por tamaño, por cercanía, etc.
Por tanto, los propietarios de una plaza de garaje en un garaje robotizado, no tienen asignado una plaza concreta, sino que el robot lo aparca cada vez en el lugar más indicado para cada momento.
Las plazas de aparcamiento están apiladas unas sobre otras en estructuras metálicas, maximizando el espacio del garaje. La plataforma coloca en estas estructuras cada coche
A la hora de recogerlo, volvemos a pasar la tarjeta que identifica nuestro coche y el robot lo localiza donde lo dejó y nos lo trae a la superficie. Siempre sale de frente, ya que la plataforma lo gira a conveniencia para evitarnos tener que hacer maniobras.

Podemos ver su funcionamiento en el siguiente vídeo:

Origen de los garajes robotizados

Aparcamientos robotizados: El origen

Los aparcamientos robotizados se construyen desde hace más de cien años. La idea era la misma actualmente: La posibilidad de instalar aparcamientos en zonas residenciales donde no existen y la de ahorrar espacio en aquellas en donde el precio del suelo es muy alto.


En 1906, el “Büro AG Perret, Architects and Engineers”, construyó el primer aparcamiento automático en París. 
El aparcamiento robotizado, por tanto, surgió como solución a un problema cotidiano de aparcamiento de los usuarios. El conductor medio invierte alrededor de 90 minutos al día en su coche, de forma que las otras veintidós horas y media, el coche tiene que permanecer aparcado en alguna parte. Cada vez más, encontrar un lugar de aparcamiento en las grandes ciudades se está convirtiendo en un desafío, por lo que se hace imprescindible contar con zonas de aparcamiento. Muchas veces la falta de espacio, o el elevado coste del metro cuadrado hacen inviable económicamente la ubicación de plazas de garaje, de ahí que surgiesen los parkings robotizados, que requieren mucho menos espacio y maximizan el espacio existente para plazas de garaje.
Los aparcamientos robotizados son sistemas de parking que dan la oportunidad de aprovechar la tecnología de la automatización, la mecánica, la robótica, la informática para solventar los problemas de parking en los centros de las ciudades. Una tecnología desarrollada en el sector industrial, que están siendo instalados en cualquier tipo de localización gracias que son sistemas modulares y escalables que pueden adaptar a cualquier necesidad arquitectónica. Esta singularidad permite duplicar el número de plazas de los aparcamientos tradicionales. 

Financiación de una plaza de garaje

Los precios de todos los activos inmobiliarios han caído, volviendo a ser un referente atractivo para los inversores. Muchos usan sus fondos propios y ahorros para la adquisición de plazas de garaje, pero muchos se preguntan qué otras opciones de financiación existen en el mercado para la compra de plazas de garaje




Tenemos tres opciones para comprar plaza de garaje: Efectivo, hipoteca, préstamo al consumo... 
Si no tiene ahorros suficientes para la compra en efectivo de una plaza de garaje, existen diferentes opciones en el mercado financiero para poder adquirirla.  ¿Qué opciones existen?: 

1.- Hipoteca. Las entidades financieras suelen realizar hipotecas sobre plazas de garaje, cuando van unidas a la compra de una vivienda, por lo que hipotecan ambas en el mismo producto financiero. No es habitual contratar una hipoteca para pagar una plaza de garaje a no ser que ésta se adquiera junto a la vivienda. En este caso con ceden el 80% sobre el precio de tasación de vivienda y garaje juntos. Algunas entidades si conceden hipotecas para la adquisición de plazas de garaje sueltas o en lotes, pero conceden sólo el 50% del valor de tasación. Lo que nos obliga por un lado a tener una buena parte ahorrado y a buscar bien qué entidades si acceden a financiar este tipo de activos.

2.Préstamos al consumo. Si no encuentras la entidad que financie tu plaza de garaje con una hipoteca, puedes acudir a solicitar un préstamo al consumo. Suelen ser préstamos para cualquier tipo de compra, con importes entre los 3.000 y los 60.000€, con plazos de amoritzación de 5-7 años y con tipos de interés más elevados que una hipoteca, en torno al 7-8% y puede conllevar otros gastos de formalización, estudio, apertura....(lo que puede hacer que la operación de comprar un garaje en rentabilidad pierda parte de su interés)


3.- Líneas de crédito.  Es una opción muy atractiva, disponible para pymes y autónomos (no existente para particulares). Son líneas de financiación que dispone un importe para su gestión diaria, que puede emplear en lo que el empresario quiera: flujos de caja, picos de tesorería, pequeñas inversiones, pagos de nóminas...compra de plazas de garaje. 

Sea a través de un préstamo hipotecario o un préstamo al consumo,  "las plazas de garaje suelen ser bienes inmuebles bastante atractivos para los bancos, ya que por su precio relativamente reducido y su uso suelen ser fácilmente recolocables si hay impagos. Por otro lado, la finalidad de la financiación se considera inversión familiar o profesional, según el caso, lo que gusta bastante a la banca. Más que un simple gasto".  



Fuente: el confidencial 

Tipos de garaje

En este post me gustaría ver que tipos de garajes existen, con respecto al tipo de acceso que tienen.

Por un lado tenemos la tradicional rampa de garaje, por otro y cada vez más usual garaje con elevador ó ascensor y por último, y más novedoso el garaje robotizado.



Rampa de garaje.
Creo que no hace falta presentación. Es la rampa habitual que conocemos todos, por la que se accede a las diferentes plantas de sótano de los edificios.
Rampas más o menos anchas, con más o menos pendiente, por la que podemos entrar y salir a nuestras plazas de garaje.

Pros:
.- Rapidez de acceso. abrimos a puerta o barrera de entrada y circulamos cuesta abajo hasta llegar a nuestra plaza de garaje. La entrada y salida por tanto es muy rápida. Pueden circular varios vehículos de forma simultánea, e incluso en ambos sentidos.

.- Mantenimiento nulo. Como mucho limpieza y con el paso del tiempo mantenimiento del pavimento si se ha dañado alguna parte.

Contras:
.- Incomodidad. muchas rampas son estrechas por lo que sólo cabe un coche en un sentido teniendo que esperar a que el otro pase; o tienen muchas curvas, lo que provoca más de un rozón a los conductores menos avezados.

.- Constructivamente requieren mucho espacio para instalarla, lo que reduce el número de plazas de garaje que podemos ubicar en los sótanos que tiene el edificio.


Garaje con elevador.
Seguro que también conocéis este tipo de garajes. Consisten en un ascensor montacargas o elevador especial para vehículos, al que accedemos por una puerta de garaje. Al subirnos indicamos la planta sótano a la que queremos acceder y el ascensor nos lleva hasta el sótano elegido; una vez allí, se abren las puertas y circulamos por las calles de rodadura hasta nuestra plaza de garaje. Muchos solares, por su tamaño reducido o para maximizar el volumen de plazas de garaje, precisan de garajes con elevador de vehículos.

Pros:
.- Disponemos de mayor número de plazas de garaje para una misma superficie de solar que en un garaje de rampa.

.- Ocupan poco espacio. Los vehículos suben y bajan en vertical, evitando curvas y pendientes pronunciadas.

Contras:
.- Coste de mantenimiento elevado. al ser un ascensor debe tener revisiones periódicas y mantenimiento para mantenerse en perfecto funcionamiento.

.- Velocidad de acceso reducida. Hay que esperar al mecanismo de apertura y cierre de las puertas del ascensor, a la velocidad de subida y bajada del vehículo y peor aún, si sólo hay un ascensor, debemos esperar turno para sacar el coche si otro vecino está usando el ascensor.

Garaje robotizado.
Cada vez lo vemos más a menudo en nuestras ciudades. En los centros de ciudad, donde escasean las plazas de garaje o el coste del suelo es prohibitivo, se hace necesario maximizar el espacio para las plazas de garaje. Los garajes robotizados aprovechan mejor el espacio, permitiendo aparcar un número muy superior de coches en el mismo espacio de garaje.

Un robot informatizado al que le entregamos nuestro vehículo, lo ubica en la plaza que mejor le interesa y cuando vamos a recogerlo, identifica nuestro vehículo mediante una tarjeta, yendo a buscar nuestro coche y sacándolo a la superficie. Los humanos no entran en el sótano, dejan el coche a la entrada del garaje y el robot se encarga de aparcarlo.

Pros:
.- Comodidad. Un robot se encarga de aparcar y sacar el vehículo por nosotros.

.- Evita roces, arañazos, etc. milimetricamente aparca los vehículos sin posibilidad de ser dañados.

.- Maximiza el espacio. entrando más coches en menor espacio de garaje.

Contras:
.- Coste de instalación. un garaje robotizado cuesta mucho más instalarlo, aunque al haber más plaza de garaje a vender, al promotor le sale a cuenta.

.- Coste de mantenimiento. Al igual que el ascensor, al ser un aparato eléctrico debe llevar un mantenimiento.

.- Tiempo de espera en las horas punta de entrada y salida de vehículos.

Lote de 4 plazas de garaje, zona Embajadores

Plazas de garaje en Zona Embajadores, distrito Centro-Madrid.




Estupendo lote de 4 plazas de garaje en zona Embajadores. Características:

.- 15m2/ud.
.- Gtos comunidad: 100€/año/ud.
.- PVP: 35.000€/ud.
.- Renta mensual prevista: 110-120€/mes
.- Rentabilidad bruta esperada: 3.77-4.11%

Zona con aparcamiento limitado. Calles estrechas con imposibilidad de aparcar. Bolardos en las calles para no permitir el estacionamiento. Zona residencial con escasez de oferta de plazas de aparcamiento.

Si necesita más información, no dude en contactar con nosotros.


Lote 4 plazas de garaje zona Pacífico

Plazas de garaje en zona Pacífico-Madrid.




Lote de 4 plazas de garaje en pleno Barrio de Pacífico, distrito de Retiro. Características:

.- 11m2/ud.
.- Gtos comunidad:
.- PVP: 25.000€/ud.
.- Renta mensual prevista: 90€/mes
.- Rentabilidad bruta esperada: 4.3%

Zona residencial con aparcamiento regulado (zona verde en toda la zona). A 500m de la estación de Atocha.

Si necesita más información, no dude en contactar con nosotros.

Lote de 11 plazas de garaje en Ciudad Universitaria Moncloa

Plazas de garaje en Barrio de Ciudad Universitaria, distrito de Moncloa-Madrid.




Lote de 11 plazas de garaje en edificio de obra nueva terminada, en el Barrio de Ciudad Universitaria. Características:

.- varios metros: de 12.27m2 útiles a 18.79m2 útiles cada plaza de garaje.
.- Gtos comunidad:
.- PVP: 237.000€/lote.
.- Renta mensual prevista: 80€/mes.
.- Rentabilidad bruta esperada: 4.4%

Zona residencial, cercano a las universidades, con aparcamiento libre y aparcamiento limitado (zona verde).

Si necesita más información, no dude en contactar con nosotros.